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行业资讯

052024-09

乘联会:预计8月新能源汽车销量101.5万辆,同比增长42%

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示,2024年8月中国汽车市场整体呈现出稳步发展的态势,尽管面临着复杂的外部环境以及内部结构调整的压力,但得益于政府的政策支持和市场需求的多样化,整个汽车行业依然保持了一定的增长动能。
初步统计,8月份,中国乘用车市场零售量达到了191万辆,较去年同期下降了1%,但与7月份相比则实现了11%的增长。这一数据表明,虽然市场整体增速有所放缓,但在换购增购需求的带动下,市场活力依旧存在。据统计,今年至今为止的累计零售量为1,347.7万辆,同比增长2...

282024-08

中国新能源汽车产业发展现状及政策分析

中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等,丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候变化和绿色低碳转型作出巨大贡献。在经济全球化背景下,判断相关领域产能是否过剩,关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。现在我们将就中国新能源产业发展现状及趋势进行详解。

中国新能源汽车产业发展历程
2024年,是中国新能源汽车问鼎全球第一的第十个年头,自2015年起,中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一,站上世界新能源汽车浪潮之巅。2023年,在新能源汽车的助力之下,中国汽车出口首超日本...

102024-08

新能源动力电池包轻量化的5种关键方法

动力电池包是电动汽车核心零部件之一,电池包重量约占整车总重20-30%,也是整车生产中成本占比最高的部件之一。
众所周知,电池包对于安全性的要求非常之严苛,同时也决定了整车在功率和续航里程上的表现。想要提升性能,车身整体的重量也至关重要。其中重量占到将近三分之一的电池包轻量化问题也成为了关键。
电池包为什么要轻量化?
研究数据表明,传统燃油汽车减重10%,经济性可提升6-8%;而等速行驶工况下,电动汽车自重降低10%,可使整车增加10%左右的续驶里程。那么如何提升续航里程呢?

262024-07

LG新能源与中国材料公司洽谈,为欧洲生产低成本电动汽车电池

据路透社报道,韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示,该公司正在与大约三家中国材料供应商谈判,为欧洲的低成本电动汽车生产电池,此前欧盟对中国生产的电动汽车加征了关税,竞争将进一步加剧。
LG新能源寻求建立潜在的合作伙伴关系正值全球电动汽车行业需求急剧放缓,这凸显了非中国电池企业面临的来自汽车制造商的压力越来越大,汽车制造商要求电池企业将价格降至与中国竞争对手相当的水平。
本月,法国汽车制造商雷诺集团表示,将在其大规模生产电动汽车的计划中采用磷酸铁锂电池(LFP)技术,并选择LG新能源及其...

192024-07

铃木汽车公布未来十年技术战略,致力于实现能耗最小化

7月17日,日本铃木汽车公司公布了其未来十年的技术战略,欲实现“能耗最小化的技术”,覆盖从制造到回收的流程,在为全球消费者提供驾驶乐趣的同时,致力于实现碳中和。

为了实现上述目标,铃木将采取五大战略:
重量轻但安全的车身:紧凑车型和轻型车是铃木的特色所在。这些车型不仅在使用过程中减少了二氧化碳的排放,在生产过程中也可减少资源的消耗和二氧化碳排放,从而节约了资源。铃木将进一步改进HEARTECT平台,并通过减重技术将能源消耗降至最低。
根据路透社的报道,铃木计划将其Alto...

122024-07

极氪全新车型官宣;北汽新能源换帅;销量排行榜理想排名第十;何小鹏:两年后转折点

极氪全新车型官宣:命名7X

7月10日,极氪官宣,首款家用SUV定名为7X。
据了解,目前极氪在售车型包括极氪001、极氪009、极氪X、极氪007,以及已经亮相的极氪MIX。从车型命名来看,极氪旗下产品命名几乎没有规律可循,极氪001是猎装轿跑,极氪009是MPV,极氪007是轿车,极氪X是SUV,而极氪7X同样为SUV。总的来说,极氪的车型命名还是很让人出乎意料的。
作为极氪旗下第六款量产车,极氪7X内部代号CX1E,定位为纯电动家用5座中大型SUV,与极氪007同属...

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